Adalah normal jika mempunyai keseimbangan pada roda roda, walaupun kereta baru tidak ada masalah. Mungkin ada rakan yang mengatakannya, jika anda bercakap omong kosong, kereta saya tidak mempunyai berat badan yang seimbang. Sebenarnya,' tidak ada, tetapi beberapa baki keseimbangan dilampirkan pada bahagian hub roda yang terang, dan ada yang dilekatkan pada bahagian hub roda yang gelap. Rakan-rakan yang mengatakan bahawa tidak ada yang tergolong dalam situasi kedua.
Fungsi berat keseimbangan adalah untuk membuat roda mencapai keseimbangan dinamik, kerana dengan teknologi pemprosesan semasa, sukar untuk hub roda dan tayar menjadi 100% bulat. Lebih-lebih lagi, tidak kira bahan atau proses apa yang digunakan untuk membuat roda atau tayar, walaupun terlihat seragam dengan mata kasar, sebenarnya ia tidak rata dari segi kualiti, iaitu, beberapa tempat berat dan ada yang ringan.
Sekiranya roda dan tayar seperti itu dipasang secara langsung di atas kereta, pemandu mungkin tidak merasakan apa-apa dengan kelajuan yang lebih perlahan, tetapi setelah kelajuannya meningkat, kegelisahan dari stereng dapat dirasakan dengan jelas. Ini disebabkan oleh berat roda yang tidak rata. Pemandu dan penumpang membawa rasa tidak selesa. Sekiranya anda tidak membuat penyesuaian untuk waktu yang lama, ia juga akan menyebabkan kehausan tayar yang tidak rata, dan bahkan kerosakan yang lebih serius pada sistem penggantungan, keselamatan pemanduan akan terjejas pada masa itu.
Anda mungkin tidak tahu bahawa menggunakan timbangan keseimbangan untuk mencapai keseimbangan roda dinamik sebenarnya adalah langkah terakhir. Seawal tayar dan roda digabungkan, pengeluar telah mempertimbangkan keseimbangan dinamik.
Selepas tayar dihasilkan, titik akan ditandakan. Sebilangan besar titik ini berwarna kuning. Kedudukan titik ini adalah bahagian tayar yang paling ringan. Kemudian, ada tempat di hub di mana inti injap perlu dipasang, jadi kedudukan untuk memasang inti injap lebih berat daripada tempat lain. Menyelaraskan bahagian tayar yang paling ringan dengan bahagian roda roda yang paling berat, injap, dapat menjaga berat setiap bahagian roda sekerap mungkin.