Apabila anda pergi untuk mengekalkan kereta anda, saya percaya anda akan melihat pelabuhan kecil yang boleh dillatable pada tayar yang dipanggil injap tayar. Walaupun saiz kecil, kesannya tidak lebih kecil daripada tayar.
Injap kecil adalah bahagian penting untuk menjaga gas dalam tayar. Fungsi utama adalah untuk radang dan mencemarkan tayar dan mengekalkan meterai selepas tayar itu melambung.
Dalam penyelenggaraan harian kita, injap tayar juga harus tidak diabaikan. Adalah lebih baik untuk menukar injap secara kerap untuk mengurangkan bahaya Keselamatan memandu kami.
Kerana kebanyakan bahan injap diperbuat daripada produk getah, Terdapat masalah penuaan. Jika tayar hanya berubah, dan kitaran penggantian injap diabaikan, injap yang mungkin kepada umur terlebih dahulu dan meningkatkan bahaya memandu.
Kerana injap diperbuat daripada getah, tidak dapat dielakkan bahawa ia akan retak, ubah dan kehilangan keanjalan sendiri.
Apabila kenderaan itu memandu setiap hari, injap getah akan swing ke belakang dan sebagainya dengan daya yang boleh menjimatkan dan menjalani pelbagai kecacatan, yang pasti akan mempercepatkan penuaan injap.
Kehidupan jenis injap getah ini biasanya tiga hingga lima tahun, yang sama dengan kehidupan tayar. Oleh itu, apabila menggantikan tayar, ingat untuk menggantikannya dengan injap.
Sebagai tindak balas terhadap penuaan injap getah, injap logam secara beransur-ansur diperkenalkan di pasaran untuk muncul di mata pengguna. Oleh kerana perubahan dalam bahan, harga injap logam akan menjadi jauh lebih mahal daripada injap getah.
Tetapi jangka hayat adalah dua atau tiga kali ganda injap getah. Terutamanya kerana bahan logam tidak begitu mudah untuk pengoksidaan, dan injap logam mempunyai ketat udara yang lebih baik.
Selepas membeli injap, supaya dapat dengan betul mengenal pasti kualiti produk, kita boleh terlebih dahulu membuat periuk air dan meletakkan injap di dalam air. Jika pada masa ini, injap adalah tidak mencukupi, ia bermakna injap ini kualiti mulut tidak cukup.
Sebaliknya, jika tidak ada bubakan, ia bermakna injap memenuhi standard yang layak. Apabila injap kebocoran ditemui, ia perlu dibaiki atau diganti dengan bahagian baru dalam masa, dan ia tidak boleh dipaksa untuk menghalang teras injap daripada dipintal.
Sebelum radang tayar, ia adalah yang terbaik untuk membersihkan debu sekeliling dengan pistol udara untuk mengelakkan debu daripada memasuki tiub dalaman.
Pada masa yang sama, topi injap juga sangat penting. Fungsinya adalah untuk mengasingkan udara, mengelakkan debu, air, minyak, dan lain-lain daripada merosakkan asas injap getah kedap, dan memanjangkan hayat teras injap.
Adalah lebih baik untuk kerap memeriksa sama ada injap dan topi injap biasa, mengekalkan meterai udara tayar, memanjangkan hayat Perkhidmatan tayar dan mengekalkan tekanan tayar yang betul.