Sekarang apabila kita membeli kereta, kita akan mendapati bahawa banyak tayar kereta mempunyai plat besi pada mereka, dan beberapa tayar mempunyai lebih daripada satu pada mereka. Perkara ini dipanggil berat kira-kira. Apakah tujuan? Fungsi utama berat kira-kira adalah untuk mengimbangkan, mencegah memakai kenderaan tidak normal dan roda stereng semasa operasi kenderaan. Berat kira-kira tayar bukan sahaja membantu untuk memperluaskan hayat Perkhidmatan tayar dan prestasi biasa kenderaan, tetapi juga membantu untuk Keselamatan kehidupan pemandu.
Kedudukan di mana berat kira-kira yang dipasang adalah tepi roda kenderaan. Ia dipasang pada kedua-dua belah roda dengan cara menampal dan Pengapit untuk mencapai keseimbangan. Untuk contoh yang mudah, silinder dihasilkan dan dihasilkan dalam bahagian yang berbeza. Apabila objek dengan jisim yang kurang seragam berputar, apabila kelajuan lebih tinggi, bahagian luar bulat akan menghasilkan jumlah getaran yang tertentu, dan juga diimbangi, jadi pusingan yang kurang, lebih besar getaran akan. Jelas.
Kesilapan baki dinamik kenderaan semasa adalah dalam 5g. Sebagai contoh, jika terdapat cakera yang jisim adalah 2kg, tetapi dalam kes bulatan, akan tidak sekata bergolek apabila terdapat kesilapan naik dan turun, tetapi beberapa lagi pemasangan dipasang di tempat yang tidak sekata. Untuk barangan yang mempunyai kualiti yang sama, nisbah jisim mereka menjadi sama, dan ia kelihatan bulat.
Menurut baki yang dinamik kenderaan, ia pada dasarnya dilakukan sekali setiap dua tahun atau 40,000 kilometer, tetapi sebenarnya, ia adalah disyorkan untuk melakukannya sekali setahun atau 10,000 kilometer bergantung kepada keadaan kenderaan.
Berat keseimbangan tayar adalah komponen berat badan yang dipasang pada roda kenderaan. Terdapat dua kaedah pemasangan, satu melekat pada cincin dalaman RIM, yang lain di luar digantung di tepi luaran RIM. Fungsi utama berat kira-kira adalah untuk mengekalkan roda dalam imbangan dinamik semasa berputar pada kelajuan tinggi.