8615610059087
info@qdhuntsman.cn
myBahasa

Qingdao Pemburu Auto Bahagian LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD terletak di bandar tepi laut yang indah Qingdao China. Yang mempunyai banyak tawaran sejarah dan ekonomi.

 

Kenapa Pilih Kami

Profesional Dan Dipercayai
Dengan pengalaman dan kepakaran bertahun-tahun, kami telah mewujudkan reputasi yang kukuh untuk menyediakan produk berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan, di samping menawarkan pembungkusan tersuai dan produk yang disesuaikan untuk memenuhi keperluan unik anda.

 

Plug-And-Charge
Di syarikat kami, kami berbangga dengan komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan dan membantu pelanggan kami berjaya dalam pasaran mereka.

 

Penyeliaan Kualiti Berwibawa
Kami hanya bekerjasama dengan pembekal yang terbaik dan paling dipercayai untuk memastikan bahan mentah yang kami gunakan untuk mengeluarkan produk kami memenuhi piawaian tertinggi.

 

Responsif
Kami akan terus komited untuk menyampaikan perkhidmatan bertaraf dunia dan kami adalah pilihan terbaik untuk anda.

 

Apakah Berat Roda Pelekat Plumbum?

 

 

Pemberat roda pelekat plumbum digunakan untuk mengimbangi tayar kenderaan dan membetulkan ketidakseimbangan dalam pemasangan tayar. Ia diperbuat daripada plumbum, yang lebih padat dan lebih mudah ditempa daripada bahan lain seperti keluli dan zink. Pemberat roda plumbum selalunya dilekatkan pada rim tayar semasa penyelenggaraan pengimbangan roda di kedai kereta.

 

Berat Roda Pelekat - Apakah Perbezaannya?

Pernah mengira berapa ramai pelanggan anda mempunyai rim ALU di dalam kereta mereka? Nah, pasti itu banyak. Dan bagi anda ini tidak bermakna apa-apa selain membeli kuantiti yang lebih besar bagi pemberat roda pelekat. Stok yang lebih besar tidak akan merugikan, itu sudah pasti. Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi perkara - apakah jenis berat roda yang perlu anda pilih? Terdapat pelbagai kategori. Kami akan cuba mencadangkan pilihan terbaik kepada anda.

Berat Roda Pelekat - Apakah Permukaan?
Apabila melihat jenis berat roda pelekat yang terdapat di pasaran, anda dapat melihat bahawa ia berbeza mengikut jenis permukaan. Berikut ialah senarai pendek jenis permukaan yang boleh anda pilih:
Polimer
bersalut
bersalut zink
Apakah perbezaannya? Mari kita fikirkan!

 

Permukaan Polimer
Ini biasanya digunakan untuk berat roda pelekat yang diperbuat daripada plumbum. Adakah anda tahu terdapat pelekat berasaskan bahan ini? Mereka digunakan terutamanya untuk roda motosikal. Dan apabila anda membandingkannya dengan berat roda pelekat untuk kereta, ia sedikit lebih tebal. Adalah penting untuk mengetahui bahawa pemberat yang diperbuat daripada plumbum tidak terdedah kepada kakisan seperti yang diperbuat daripada bahan lain. Dan satu lagi - berat roda pelekat itu tidak boleh digunakan pada rim kereta yang memandu melalui banyak negara EU.

 

Berat Roda Pelekat - Permukaan Bercat
Ini hanyalah cat warna tertentu. Kami mendapatkannya dalam bentuk Edgy, contohnya - mereka dalam warna hitam. Terima kasih kepada itu, ia sangat sesuai dengan rim yang lebih gelap.

Jelas sekali, anda boleh menemui berat roda pelekat dalam warna lain juga. Walau bagaimanapun, yang hitam adalah pilihan yang paling universal - ia sesuai dengan rim yang lebih gelap. Terima kasih kepada warnanya, anda boleh menyembunyikannya dengan mudah di belakang jejari roda.

 

Berat Roda Pelekat - Bersalut zink
Berat bersalut zink adalah tergalvani. Ini bermakna, mereka kurang terdedah kepada kakisan - yang merupakan perkara yang jelas jika kereta itu memandu melalui jalan masin.

 

Bagaimana Untuk Memilih Berat Roda Pelekat?
Apabila mencari berat pelekat, pertimbangkan perkara berikut:
Reka bentuk
Perlindungan permukaan
Kemudahan pemasangan pada rim.

 

Bagaimana Untuk Memilih Ini?
Reka bentuk
Sudah lama sejak kebanyakan kereta mempunyai tayar kecil. Secara lalai, kebanyakan kereta kontemporari mempunyai rim bersaiz 17 atau bahkan 18". Dan jalan raya semakin baik di seluruh Eropah, jadi semakin ramai pemilik kereta menerima rim ALU. Jadi, di sini pemilihan berat roda yang betul perlu dilakukan.

Lebih besar rim, lebih tinggi risiko bahawa berat kelihatan seperti elemen yang tersangkut di sana seolah-olah secara tidak sengaja. Ia sepatutnya sesuai dengan reka bentuk rim keseluruhan - jadi, mungkin idea yang baik untuk mengisih mod perak atau berat roda hitam.

Sebelum anda berpuas hati dengan jenis berat roda pelekat tertentu, pastikan anda menyemak cara permukaannya dilindungi. Jangan takut untuk bertanya kepada penjual mengenainya. Biasanya, berat roda pelekat dilindungi menggunakan permukaan epoksida. Galvanisasi adalah satu lagi kaedah popular untuk melindungi permukaannya.

 

Mengapa Itu Sangat Penting?
Jika pemberat dilindungi dengan cara itu, ia kurang terdedah kepada kakisan. Ia juga membolehkan mereka mengekalkan penampilan mereka lebih lama.
Jadi anda tidak perlu takut apabila pelanggan datang dan mengadu tentang rupa hodoh pada rim mereka - sama ada kotoran, sama ada kakisan. Jangan buat pelanggan menjauhi perkhidmatan tayar anda!

 

Kemudahan Pemasangan
Pernah mengira berapa banyak kereta anda bekerja setiap hari? be it 30. Be it 40. Semuanya memerlukan masa. Banyak masa. Anda perlu menanggalkan setiap roda, kemudian mengimbanginya, kemudian memasangnya semula. Ia memakan masa, bukan?

Adakah berat roda mempunyai kepentingan di sini? ya. Agak besar. Adalah penting bahawa pita itu boleh dengan mudah dikeluarkan dari permukaan. Dalam berat kualiti yang baik, pita melekat keluar dari tepi. Anda sepatutnya boleh mengambilnya dengan tangan dan berlepas. Penjimatan beberapa saat mungkin tidak kelihatan seperti banyak tetapi jika anda berurusan dengan banyak kereta pada siang hari, ia menjadikan kerja anda lebih cepat.

 

Cara Memasang Berat Roda Pelekat
粘上铅块
铅棒式车轮配重
粘贴铅轮配重
汽车车轮平衡块

Berat roda adalah komponen penting semasa melaraskan keseimbangan tayar pelanggan. Kebimbangan getaran tayar selalunya berpunca daripada pemasangan tayar dan roda yang tidak seimbang. Untuk kereta penumpang, motosikal dan roda trak, dua pilihan tersedia: klip-on dan berat roda pelekat.

 

Untuk tujuan artikel ini, mari kita lihat berat roda pelekat, juga dirujuk sebagai berat roda "melekat" atau "pita".

 

Berat roda pelekat boleh dibuat daripada plumbum, zink, keluli atau keluli bersalut plastik. Bahan yang anda pilih untuk pergi bergantung pada kos, pilihan pemasang dan peraturan di kawasan anda, memandangkan sesetengah negeri melarang penggunaan pemberat berasaskan plumbum.

 

Bagi pelanggan yang membuat pelaburan dalam roda tersuai, ramai yang tidak menyukai penampilan berat klip-on. Pemberat pelekat yang diletakkan pada bahagian dalam roda adalah kurang ketara, dan sesetengah produk tersedia dalam pelbagai kemasan, seperti hitam, perak atau krom, untuk terus sebati dengan estetika pakej tayar dan roda. Bergantung pada peralatan anda, anda mungkin dapat mengenal pasti tempat untuk membahagikan berat untuk meletakkannya di belakang jejari roda untuk mengaburkan kehadirannya untuk penampilan yang lebih bersih.

 

Pemberat pelekat yang diletakkan pada bahagian dalam roda kurang ketara dan selalunya tersedia dalam kemasan yang sebati dengan estetika pakej tayar dan roda.

 

Apabila menggunakan pemberat roda melekat, langkah pertama ialah menggunakan peralatan pengimbangan roda anda untuk mengenal pasti lokasi khusus untuk penempatan. Sesetengah pengimbang roda lebih maju daripada yang lain. Reka bentuk berteknologi tinggi termasuk ketepatan laser untuk penempatan yang betul.

 

Setelah lokasi penempatan berat roda ditentukan, langkah seterusnya ialah membersihkan permukaan roda dengan alkohol atau pembersih yang serupa untuk mengeluarkan sebarang gris atau sisa silikon di tapak untuk memastikan lekatan yang betul.

 

Setelah lokasi penempatan disediakan, langkah seterusnya ialah memilih saiz berat yang betul, tanggalkan sandaran pelindung dan berhati-hati agar tidak menyentuh pelekat. Sapukan berat pada rim dari tengah ke arah tepi luar dengan tekanan sekata.

 

Pegang berat pada tempatnya selama kira-kira 20 saat, atau lebih lama lagi jika roda sejuk. Ia mengambil masa dari 24 hingga 72 jam untuk pelekat melekat sepenuhnya pada roda, jadi kami mengesyorkan pelanggan anda mengelakkan pemanduan "bersemangat" atau agresif selama beberapa hari selepas roda mereka seimbang.

 

Setelah berat sudah siap, putar semula pemasangan untuk memastikan keseimbangan yang betul dicapai.

 

Memilih Berat Yang Tepat: Stick-On vs Clip-On Wheel Weights
 

Berat keseimbangan roda tayar ialah komponen berat yang dipasang pada roda.

Apakah berat roda?

Pemberat roda digunakan untuk membetulkan dan mengimbangi ketidakseimbangan yang ditemui semasa mengimbangi pemasangan tayar. Menambahkan berat sasaran menghasilkan pengagihan jisim roda yang sekata di sekeliling paksi putaran dengan menggunakan berat pada lokasi yang sesuai pada roda. Ini memastikan roda tidak bergetar semasa ia berputar.

Berat roda adalah komponen penting semasa mengimbangi tayar pelanggan. Untuk roda kereta penumpang, motosikal dan trak, terdapat dua pilihan: berat roda klip dan berat roda melekat.

Pada asalnya, pemberat klip pertama kali dipatenkan pada awal 1930-an, tetapi pemberat roda melekat mula memasuki pasaran pada awal 1970-an dan menyediakan cara baharu untuk mengimbangi rim aluminium.

Pemberat klip secara tradisinya digunakan dengan roda yang mempunyai bebibir yang boleh dipasangkan klip. Pemberat roda melekat digunakan pada roda tanpa bebibir, yang boleh disembunyikan di belakang jejari, dan sering digunakan oleh pelanggan yang mengambil berat tentang estetika kenderaan mereka.

Ia biasanya diperbuat daripada plumbum, besi, zink dan bahan lain, dan dipasang pada kedudukan tertentu hab roda dengan menampal atau mengapit. Fungsinya adalah untuk mengimbangi pengagihan jisim tidak sekata yang dihasilkan semasa proses pembuatan dan penggunaan tayar untuk memastikan keseimbangan dinamik tayar dan membolehkan tayar berjalan dengan lancar.

Fungsi utama timbangan tayar adalah seperti berikut:

Pastikan tayar seimbang:Pastikan roda seimbang apabila berputar pada kelajuan tinggi, elakkan daya emparan yang tidak seimbang, dan elakkan masalah seperti kegelisahan dan getaran stereng semasa kenderaan memandu.
Tingkatkan keselesaan pemanduan:Mengurangkan lebam dan ketidakselesaan yang disebabkan oleh ketidakseimbangan tayar dan meningkatkan pengalaman memandu.
Lindungi komponen kenderaan:Elakkan tayar tidak seimbang daripada menyebabkan haus tambahan dan kerosakan pada sistem suspensi kenderaan, sistem stereng atau komponen.
Memastikan keselamatan memandu:Mengekalkan keseimbangan tayar membantu kenderaan memandu dengan stabil dan meningkatkan keselamatan pemanduan.

Apakah berat kayu pada roda?

Berat baki sakit adalah komponen pengimbang yang dipasang pada roda. Fungsi utamanya ialah menambah pemberat yang sesuai pada bahagian yang jisim rodanya kecil, supaya roda dapat mengekalkan keseimbangan dinamik di bawah putaran berkelajuan tinggi. Ia biasanya diperbuat daripada plumbum, besi, zink dan bahan lain, dan ditetapkan pada kedudukan tertentu hab roda dengan menampal.

Penggunaan pemberat baki kayu adalah sangat mudah. Tiada alatan diperlukan untuk membetulkan berat roda, cuma lekatkannya terus pada bahagian dalam hab roda.

Ciri utama berat pengimbang kayu pada roda

Estetika:Ia kurang kelihatan berbanding pemberat klip, yang menjadikannya pilihan popular untuk roda mahal atau bergaya.

Keserasian:Pemberat melekat berfungsi dengan baik dengan roda aloi moden, yang selalunya tidak mempunyai bibir yang diperlukan untuk pemberat klip.

Ketepatan:Ia boleh diletakkan dengan lebih tepat dan menawarkan pilihan pemberat yang lebih luas untuk keseimbangan yang lebih tepat.

Apakah berat klip pada roda?

Berat roda klip adalah komponen pengimbang yang dipasang pada roda dengan mengapit. Ia biasanya diperbuat daripada plumbum, besi, zink dan bahan lain. Berat baki jenis ini dipasang dengan kukuh dan tidak mudah jatuh. Ia boleh mengekalkan keseimbangan dinamik tayar dengan berkesan dan memastikan kestabilan dan keselamatan kenderaan.

Ciri utama klip pada berat mengimbangi roda

Ketahanan:Disebabkan kekukuhannya, berat roda klip-on boleh menahan keadaan pemanduan yang teruk dengan lebih baik daripada berat roda melekat.
Mudah untuk menyesuaikan diri:Berat klip-on boleh dialihkan atau dilaraskan dengan mudah, memberikan fleksibiliti yang lebih besar.
Sesuai:Ia sering diutamakan untuk roda yang mempunyai tepi atau bibir yang sesuai untuk mengapit berat.

 

Apakah Bahan Berat Roda?

 

Adakah Berat Roda Mahal?
Berat roda adalah item paling murah yang dipasang pada pembelian tayar baharu. Walau bagaimanapun, pemasangan jenis yang salah boleh menyebabkan keseimbangan yang lemah. Di bawah ini, itu boleh menghantar pelanggan kembali ke kedai anda dengan aduan perjalanan.

Memahami perbezaan kecil setiap bahan berat roda di pasaran boleh membantu juruteknik anda melakukan keseimbangan yang lebih baik setiap masa.

 

Berapakah Jenis Bahan Berat Roda ?
Hari ini, tiga jenis pemberat roda yang paling biasa digunakan adalah diperbuat daripada plumbum, keluli atau zink. Ia ditawarkan dalam bentuk pelekat atau klip-on.

Berat roda plumbum telah dihasilkan selama beberapa dekad dan diketahui lebih mudah ditempa dan lebih tumpat daripada zink dan keluli. Dengan ketumpatan yang lebih besar, berat plumbum membolehkan juruteknik memasang berat yang lebih kecil, namun lebih berat.

Tetapi, bergantung pada tempat tinggal anda, anda mungkin tidak dibenarkan secara sah untuk menjual, mengedar atau menservis kenderaan dengan berat roda plumbum. Menurut EPA dan AS

 

Pelekat Zink Dan Klip Pada Berat Roda.(paling Mahal)
Seperti pemberat roda plumbum, pemberat zink dibuang dan memberikan penampilan yang lebih berkontur pada roda. Walau bagaimanapun, ia juga kurang padat, menjadikannya lebih besar pada roda. Di samping itu, ia lebih sukar untuk dihasilkan kepada toleransi berat yang ketat dan kini dalam semakan untuk kesan alam sekitar. Juga tiada program kitar semula yang tersedia untuk pemberat roda zink.

 

Berat Melekat Keluli (Harga terbaik Dan Mesra Alam)
Berat roda keluli menjadi standard industri untuk kesihatan dan keselamatan. Walaupun saiznya mungkin lebih besar daripada berat plumbum, pemberat keluli mempunyai ketumpatan tertinggi bagi alternatif kos efektif tanpa sebarang isu alam sekitar atau kesihatan yang diketahui. Bahan ketumpatan yang lebih rendah, seperti zink, menghasilkan pemberat yang lebih panjang, sehinggakan dalam kenaikan berat yang lebih tinggi, pusat graviti pemberat ini boleh berada di bawah bebibir rim, mengakibatkan masalah mengejar berat dan ketepatan imbangan. Berat roda yang dihasilkan daripada bahan berketumpatan lebih tinggi seperti keluli tidak mempunyai masalah ini.

Berat roda pelekat keluli menjadi lebih menarik disebabkan oleh peningkatan ketersediaan dan kualiti, dan pelbagai peringkat harga. Berat roda pelekat keluli juga menawarkan kelebihan yang berwarna-warni kerana ia sering datang dalam warna untuk digabungkan dengan roda selepas pasaran. Sebagai contoh, berat roda pelekat hitam keluli tersedia untuk digunakan dengan roda dicat hitam untuk digabungkan dengan warna.

 

 
Kilang Kami

 

Di syarikat kami, kami berbangga dengan komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan dan membantu pelanggan kami berjaya dalam pasaran mereka. Kami bekerjasama rapat dengan jenama terkenal untuk memastikan mereka menerima produk dan perkhidmatan terbaik yang tersedia. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pengalaman membeli-belah yang lancar dan tanpa kerumitan yang menjimatkan masa dan wang anda. Produk kami terdiri daripada tampalan tayar, batang injap, alat pembaikan, pemberat roda, penukar tayar, pengimbang dan banyak lagi. Kami sentiasa mengembangkan rangkaian produk kami untuk memenuhi keperluan industri yang sentiasa berubah, dan untuk menawarkan penyelesaian yang komprehensif kepada pelanggan kami.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
Soalan Lazim
 

S: Apakah berat roda pelekat?

J: Pemberat roda pelekat digunakan untuk roda tanpa bebibir, biasanya untuk pelanggan yang mementingkan penampilan estetik pada kenderaan mereka di mana pemberat boleh disembunyikan di belakang jejari.

S: Apakah berat roda plumbum digunakan?

J: Berat roda plumbum digunakan di seluruh dunia untuk mengimbangi tayar kenderaan. Dianggarkan 64 juta kg/tahun (70,000 tan/tahun) plumbum digunakan di seluruh dunia dalam pembuatan berat roda.

S: Sekiranya berat roda berada di bahagian dalam atau luar?

J: Pengguna tidak mahu melihat berat roda di bahagian luar roda. Berat klip-on boleh diletakkan pada bebibir dalam, tetapi satu-satunya pilihan untuk satah luar ialah berat pelekat.

S: Apakah tiga jenis berat roda?

J: Kedua-dua klip-on dan berat roda pelekat tersedia dalam pelbagai bahan yang berbeza. Paling biasa ialah keluli bersalut (untuk mengelakkan karat), plumbum, zink dan juga jenis plastik, tetapi terdapat juga jenis tidak bersalut juga.

S: Adakah semua 4 roda memerlukan pemberat?

A: Adakah Keempat-empat Tayar Perlu Diimbangi? Jika terdapat masalah getaran, keempat-empat tayar biasanya seimbang pada masa yang sama. Sebabnya susah nak bezakan tayar mana punca gegaran tu. Jika pembaikan hanya dilakukan pada satu tayar, hanya tayar itu sahaja yang perlu diimbangi semula.

S: Bagaimanakah berat roda kekal?

J: Penyediaan permukaan yang betul dan menggunakan berat roda berkualiti tinggi dengan pelekat yang berkesan adalah kunci untuk memastikan berat roda kekal pada tempatnya. Menggunakan pelarut untuk membersihkan roda di kawasan yang berat akan diletakkan untuk menghilangkan kotoran, kotoran dan habuk brek, kemudian meletakkan berat dengan kukuh, adalah amalan terbaik.

S: Di manakah harus diletakkan pada berat roda?

J: Pemberat pelekat yang diletakkan di bahagian dalam roda adalah kurang ketara, dan sesetengah produk tersedia dalam pelbagai kemasan, seperti hitam, perak atau krom, untuk menggabungkan lagi dengan estetika pakej tayar dan roda.

S: Adakah berat roda keras atau plumbum lembut?

J: Sumber plumbum keras yang paling biasa ialah berat roda atau tayar terpakai. Oleh kerana fungsi utama berat roda adalah berat, ia selalunya mengandungi banyak elemen gelandangan.

S: Bagaimanakah anda mengekalkan berat roda daripada jatuh?

J: Semua pita pelekat yang digunakan pada berat neraca adalah sensitif tekanan. Ia perlu untuk menolak panjang keseluruhan berat dengan kuat selama 2/3 saat. Kegagalan berbuat demikian mungkin bermakna pelekat tidak akan terikat secara kimia pada permukaan rim dan mungkin jatuh.

S: Apakah cara terbaik untuk menyediakan rim untuk pemberat pelekat?

A: Penyediaan Permukaan:
Adalah lebih baik untuk sentiasa membersihkan setiap roda sebelum pemasangan berat pelekat. Penyelesaian pembersihan terbaik ialah campuran 50/50 isopropil alkohol dan air. Penyelesaian ini biasanya mencukupi untuk menghilangkan kebanyakan pencemaran dan ia menyejat dengan agak cepat.

S: Mengapakah penting untuk menggunakan jenis berat roda yang betul?

J: Adalah penting profil berat klip-on yang digunakan sepadan dengan profil bebibir rim. Kegagalan untuk memadankan reka bentuk berat dengan rim dengan betul boleh mengakibatkan pemberat bergerak pada rim, terkeluar dari roda atau mencalarkan rim.

S: Adakah penting di mana anda meletakkan berat roda?

J: Klip pada berat harus sejajar dengan profil bebibir. Untuk roda aloi premium, sebaiknya gunakan pemberat pelekat pada bahagian dalam rim untuk memastikan pemasangan tanpa calar. Letakkan berat roda ketukan di lokasi ketidakseimbangan yang betul.

Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal pemberat roda pelekat plumbum terkemuka di China. Kilang kami menawarkan berat roda pelekat plumbum berkualiti tinggi yang dibuat di China dengan harga yang kompetitif. Selamat datang untuk menghubungi kami untuk perkhidmatan borong.

Hantar pertanyaan